Nachhaltige 皇冠体育,皇冠体育appmobilität: Der ETH Link wird elektrisch
Der ETH Link f?hrt per Semesterbeginn elektrisch. Ab dem 14. September 2020 verbinden Elektrogelenkbusse den 皇冠体育,皇冠体育app H?nggerberg mit dem 皇冠体育,皇冠体育app Zentrum. Zus?tzlich zum ?eLink? gibt es neue Ladestationen für Elektromobile und ein erweitertes Angebot für E-Bikes.
Seit 2009 verkehrt der ?ETH Link? mehrmals pro Stunde zwischen dem 皇冠体育,皇冠体育app Zentrum und dem 皇冠体育,皇冠体育app H?nggerberg. ETH-Angeh?rige k?nnen dank dieser Shuttleverbindung ohne Umsteigen zwischen den beiden 皇冠体育,皇冠体育app pendeln. Bisher fuhren Dieselfahrzeuge. Ab dem Semesterbeginn wird auf dieser Strecke ein erstes Elektrofahrzeug fahren. Zwei weitere folgen im Herbst frisch ab Fabrik.
Die vollelektrischen und 18 Meter langen E-Gelenkbusse kommen direkt aus der Fabrik. Mit einer Batteriekapazit?t von 243 Kilowattstunden k?nnen sie 125 Kilometer fahren. Gem?ss der Betreiberfirma Eurobus ist es das erste Mal, dass ein Transportunternehmen in der Schweiz die neuen E-Gelenkbusse im Linien-Verkehr einsetzt.
Die umweltfreundlichen Gelenkbusse verfügen über 131 Pl?tze: 38 Sitzpl?tze und 93 Stehpl?tze mit zwei Rollstuhlpl?tzen. Alle Busse haben einen Niederflureinstieg. Dabei hat jeweils eine von vier Türen eine Rollstuhlrampe für den hindernisfreien Einstieg. Für ETH-Angeh?rige, die w?hrend der Fahrt auch digital unterwegs sind, gibt es ein ?ffentliches WLAN und USB-Ladesteckdosen.
?nderung im Fahrplan
Wie bisher f?hrt der ?eLink? tagsüber von Montag bis Freitag. Die ersten Verbindungen am Morgen (ab 07.06 Uhr) sowie die letzten Fahrten am Abend (bis 18.54 Uhr) verkehren ab und bis zum Hauptbahnhof Zürich, um den Anschluss an Zugverbindungen zu erm?glichen. Die Abfahrtszeiten im Zentrum ?ndern sich jedoch: Ab 14.September f?hrt der ETH Link im Zentrum und an der Haltestelle Haldenegg in Richtung H?nggerberg jeweils 4 Minuten früher ab (Details zum Fahrplan). Diese Zeit wird für das Laden der Busse auf dem H?nggerberg genutzt.
Die Elektrobusse werden an der Haltestelle H?nggerberg an einer neu aufgebauten Ladestation mit 300kW Leistung zwischengeladen. Der Lademast ist mit einer Kontakthaube ausgerüstet, bei der der Fahrzeugpantograf andockt und den Ladevorgang startet. Beim Strom, der für den Betrieb der Elektrobusse verwendet wird, handelt es sich ausschliesslich um Schweizer Wasserstrom. Die notwendige Energie erhalten die Busse nicht nur von der Ladestation, sondern auch durch Energierückgewinnung beim Bremsen.
40 Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Zus?tzlich zur Bestellung der E-Gelenkbusse der Firma Eurobus hat die ETH auch in ihre Infrastruktur für Elektromobile investiert: per Semesterbeginn gibt es im Zentrum und auf dem 皇冠体育,皇冠体育app H?nggerberg 40 neue Ladestationen für Elektromobile. Diese Stationen dienen nicht nur den Elektro-Fahrzeugen der ETH-Flotte, sondern ETH-Angeh?rige sowie Besucherinnen und Besucher der ETH k?nnen sie auch für private Elektromobile benutzen. Sie befinden sich in den Garagen der Geb?ude IFW, ETZ, HIG, HPG und HEZ.
Den Strom stellt die ETH als befristete F?rdermassnahme kostenlos zur Verfügung. ETH-Angeh?rige, die regelm?ssig mit einem E-Auto an die ETH pendeln, haben zudem die Option eines pers?nlichen Parkplatzes mit Ladestation auf dem 皇冠体育,皇冠体育app (Details zum Parken an der ETH).
Für eine emissionsarme 皇冠体育,皇冠体育appmobilit?t
Für Mitarbeitende stehen an der ETH 41 Team E-Bikes zur Verfügung. (Bild: Alessandro Della Bella)
Ausserdem haben Fachleute aus den Zentralen Organen und aus der Forschung die Beschaffungsrichtlinie für die ETH-Flotte überarbeitet. Aktuell sind bereits 15 reine Elektrofahrzeuge im t?glichen Einsatz.
E-Bike-Angebot wird erweitert
Die ETH-Mobilit?tsplattform setzt sich umfassend für eine nachhaltige 皇冠体育,皇冠体育app-Mobilit?t ein. Die aktuellen Schwerpunkte im Bereich der Elektromobilit?t umfassen neben dem ETH Link, der ETH-Fahrzeugflotte und der Elektroladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge auch Sharing-Angebote für E-Bikes. Aktuell stehen an der ETH 41 Team E-Bikes bereit.
Mit der Firma PubliBike hat sie eine Vereinbarung abgeschlossen, die die Finanzierung der Station auf dem 皇冠体育,皇冠体育app H?nggerberg und einen Spezialpreis für ETH-Angeh?rige beinhaltet. Zudem befindet sich ein PubliBike-Standort direkt vor dem ETH-Hauptgeb?ude.
Mit der Firma BOND (vormals smide) besteht eine Zusammenarbeit und ein vergünstigtes Angebot für die Nutzung dieser E-Bikes. Zus?tzlich wird per Semesterbeginn als Pilotbetrieb ein Halbpreisabo mit kostenloser Entsperrung eingeführt. Damit zahlt man nur den halben Preis pro gefahrenem Kilometer und die Entsperrgebühr entf?llt (Details unter www.ethz.ch/velo).
Eine emissionsarme 皇冠体育,皇冠体育appmobilit?t ist ein Schlüsselelement des Schwerpunkts Nachhaltigkeit im Strategie- und Entwicklungsplan 2017-2020 der ETH Zürich, ein Grundsatz der Beschaffungspolitik der ETH Zürich sowie ein zentraler Bestandteil des Bundesprogramms ?externe Seite Vorbild Energie und Klima 2020-2030? und des ?externe Seite Klimapakets Bundesverwaltung? des Bundesrats vom Sommer 2019.